環境と人に貢献する次世代の潤滑剤
●高荷重の直動ガイドのかじりや異常摩耗を防止
●水分混入による乳化を防止し優れた防錆性で錆の発生を抑制
●直動ガイドの転がり面に強力な油膜を形成
●適時・適量潤滑が可能なため理想的な潤滑効果が得られる
LHL-X100 特殊ウレアグリースは
Li石けんグリースより低速域で厚膜化
潤滑性能の基本として油膜の厚みに着目して検討した結果、転がりがゼロになる（ゼロに近づく）領域が油膜の最も薄くなることが分かりました。また、オイルとグリースの比較では、グリースの方が油膜は厚くなりますが、その中でもごく一般的に使用されているリチウムグリースよりも今回の特殊ウレアグリースの方が油膜が厚くなり油膜切れを防止できます。
LHL-X100 耐フレッチング性 【フレッチングによる耐摩耗性】
●試験方法
・Fafinir 試験（ASTM D4170に準拠）
●試験条件
・軸受：ANDREW W 5/8（2組使用）
・荷重：2450N（面圧：1861MPa）
・揺動角：12°（平均転がり速度：0.065m/s）
・揺動サイクル：25Hz
・温度：25℃
・グリース封入量：軸受1組当たり1.0±0.05g
・測定摩耗量：軸受1組当たりのレース質量減とする。
（試験軸受レースの総質量減/2）
LHL-X100は全ての試験速度でステックスリップが発生しなかった。これは、高級しゅう動面用油と比較しても、低速域でも特殊なウレア構造と添加剤により、しゅう動金属表面にしっかりと潤滑膜が形成され、金属接触を防いでいるものと考えられます。
●試験方法
１．試験機：Bowden試験機
２．試験条件 材質：鋼-鋼 温度：室温
荷重：4kgf 速度：3,6,24,30,60,240,600mm/min